热心而又不失风味 试驾奔跑AMG GLC 63

假定将一台510Ps的V8发动机装进一台中型SUV里会是什么样？这或许能创造出地表更快的SUV。

SUV本该是一台具有满足空间和能够给你全天候可靠的车，它们不需求极高的速度以及极强的功用，只需求给家庭、朋友一个很好的日子方法就好，可是，梅赛德斯并不是这么想，他们需求一个能够成为SUV中的极速霸主，所以就有了眼前这台梅赛德斯-AMG GLC 63 S。

没错，它可能是01加速（0-100km/h加速时间）最快的车型了，与其他梅赛德斯-AMG 63 S系列车型相同，AMG GLC 63 S也搭载了一台4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率375kW（510Ps），最大扭矩700Nm，经过一台四驱系统传递给4个车轮，让这台重达2t的家伙以最快的时间抵达最高的速度。

当你各种诉苦日子的不如意时，按下这台车的燃烧开关，或许什么都能够从头来过，从车后传来隆隆的排气声浪，能够让你立刻提起精力，这或许就是这台车诞生的意义地址。

事实上，当你以110km/h巡航时，较宽的轮胎与地上发生的冲突声直接传递到你的耳膜，这才是最让人头疼的当地，但还有很多长处是值得提的，毫无疑问很多人会被这台车的表面所隐秘，认为它更偏执于运动，恰恰相反的是它真的十分舒适。

假定你需求唤醒这台V8发动机，只需求稍稍拉高一下发动机的转速即可，在发动机3000-3500rpm时，能够宣告最震慑的声浪，而且速度也会瞬间前进，当转速直逼7000rpm红线时，发动机会开释AMG所独有的噼里啪啦声浪，狂暴到飞起。

这台车的转向或许不是运动车里边最好的，但当你习气之后你会越开越顺手。空气悬挂是这台车的标准配备，能够给予这台车最好的支撑，这车有一个很有意思的当地，就是抓不住地，只要你稍多给一点油门，车轮就会呈现滑动，而问题就是它的电子系统过火活络，稍有滑动就会控制这台车的姿态，所以这台车在赛道中表现并不完美，它会更大极限的削弱动作的连贯性。

但这样的长处就是关于驾驭技能有限的人来说很有帮忙，它能始终保持让这台车处于可控状况，但关于一些驾驭爱好者来说，这样健壮的电子辅佐起到适得其反的效果。

一切的梅赛德斯-AMG GLC 63 S都有一个极为豪华的内饰，包括电动Nappa运动座椅，带有换挡拨片的平底运动方向盘，以及可调理式内饰气氛灯。它虽然各方面都很超卓，但如同和保时捷Macan仍是差了一点点。

虽然它要比保时捷Macan在乘坐空间和行李箱空间上更有优势，但在座椅的灵活性上却又输给了保时捷Macan的同门兄弟奥迪SQ5。而且GLC 63 S在价格上也要比这两款车要高，但考虑到它的功用、精巧的内饰和舒适的坐姿，假定拿它当买菜车的话，仍是十分完美的。

总结：在梅赛德斯-AMG GLC 43上面就已经感受到这台车满足的暴力，现在，梅赛德斯-AMG GLC 63 S的到来，或许是要改动SUV打开的路途，暴力、凶暴的加速不仅仅是那些跑车和轿车的专属名词，相同它也很适合面前的这台梅赛德斯-AMG GLC 63 S。